近年来，跟着城市轨迹交通、市域（郊）铁路等多种轨迹交通制式的开展，市域（郊）铁路与城轨交融开展的呼声愈来愈激烈，推进轨迹交通的彼此连通交融开展，离不开不同列控体系制式的兼容与立异晋级。

  为此，由RT轨迹交通安排的第28期“轨迹公开课”将于8月22日19:30-20:15正式开播！

  此期课程特邀中铁第四勘测设计院集团有限公司高级工程师全宏宇，要点为我们解读市域铁路与城轨列控体系彼此连通的新思路。

  市域铁路介于城际铁路和城市轨迹交通之间，具有高密度、小编组、公交化的特色。为满意轨迹交通多网交融和一体化运营要求，市域铁路与城轨互联互通成为当前列控体系范畴的热点话题之一。

  经过对市域铁路运营需求和CTCS和CBTC列控体系特色的剖析，凭借国外相似工程事例，研讨市域铁路与城市轨迹交通列控体系彼此连通的一些思路。

  在现有列控体系的基础上，挑选现在最常用的CTCS-2和CBTC列控体系切换计划进行评论，剖析切换场景、切换流程、相关功用要求和接口，以及工程使用计划，以满意市域铁路彼此连通和资源共享的运营要求。

  关于市域（郊）铁路与城轨、国铁等彼此连通的更多线日在上海举行的2023 年市域（郊）铁路开展大会进行更多的评论。据了解，本届大会将会聚50+家政府主管机构和铁司，20+家设计院，以及100+家厂商，来自全国各地合计超越600+市域（郊）铁路范畴专业技术人员共襄盛举，着力打造一个深层次完成沟通、多角度展现企业、全方位促进协作的高端沟通平台。